螺桿式空壓機主機大修的必要性：主機正常運行時形成的油膜，使螺桿與螺桿之間不直接接觸，當然在主機剛起動或停止的短時間內，由于油膜尚未形成或油膜狀態較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸。螺桿與主機殼體的加工精度，保證了主機裝配后螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經考慮到了主機高溫運行時，螺桿與殼體變形量存在差異的問題。

螺桿與前后端面的間隙是根據技術參數要求，在進行螺桿裝配時保證，該間隙大小同樣已經考慮到了主機高溫運行時，螺桿與前后端面變形量存在差異的問題，同時壓縮產生的螺桿徑向載荷與軸向載荷，均由主機兩端的定位軸承承擔，螺桿沒有軸向位移，因此端面間隙得到進一步保證。

準確地說，主機進行大修的時間應該以軸承的使用壽命到期為準，但實際上很難有準確的指標來判斷軸承的使用壽命，是否即將到期或是已經到期，因此實踐經驗確定的標準，是在壓縮機運行20000小時或4年后對主機進行大修。

除了以上的通行標準外，根據經驗還可以從幾個方面對主機狀況作出較為準確的判斷：主機運行時的聲音，特別是軸承有無異響；電機運行電流，特別是空載運行電流與標準值的差別；機頭各軸承的振動。需有完善的檢測工具，可根據檢測結果與技術資料對照，能有效判斷是否需要對主機進行大修。

主機大修的主要工作：拆卸、拉拔壓出相應的齒輪，或皮帶輪等傳動裝置與軸承；清洗螺桿、軸、間隙調整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子的損傷面；壓裝軸承，調整間隙，測試各間隙；試運行，磨合調整。