螺桿空壓機油管積碳的原因一般有：油品的質量較差，抗氧化性能差，不能滿足高溫、高速、長時間運轉，易氧化變質生成漆膜、油泥、膠質等氧化產物。油品長時間未更換，或者配套的機油濾芯、空氣濾芯未及時更換或已破損?？諝庵泻兴嵝曰蚱渌細錃怏w等化學活性氣體，與壓縮機油發生化學反應。

壓縮機高溫自動關閉閥失效，造成排氣溫度過高，油品氧化加重，油品的回流冷卻器效率下降等原因。為了能夠保障空壓機的高效性，不僅要了解空壓機內部的油泥怎樣清除，其他各方面的注意事項都應掌握，積極的應對。平時使用過程中，需要注意的是對空壓機進行定期的保養清洗，發現任何故障，都不可掉以輕心，需及早進行檢修。 

清洗劑主要用于清洗空壓機油路系統內部的油垢，使用簡單方便，按照系統油量的5%-10%加入，在正常的生產過程中完成清洗，在系統中運行10小時左右即可完成清洗。

還有就是螺桿空壓機打起慢，解決方法：需要停下空氣壓縮機，拆下氣缸蓋上部低壓缸蓋板，取出排氣閥總成，將柴油倒入排氣閥的閥槽，發現柴油從閥片與閥體配合密封面之間流出，說明排氣閥已失去密封。拆下閥片固定螺母，取出閥片，逐個進行檢查，找出已磨損或嚴重磨損件。

空氣壓縮機在工作中，閥片長期重復性的沖擊，使其配合密封面磨損，造成低壓缸一部分壓縮后的空氣又竄回缸內，降低了空氣壓縮機的有效排氣量。由于低壓缸排氣閥密封不嚴，當低壓缸活塞下行吸氣時，將散熱器內的壓縮空氣又吸回低壓缸內，使低壓缸排出壓力迅速下降。

當低壓缸活塞上行時，排出的空氣壓力又迅速上升，壓力的時高時低，造成低壓缸排氣壓力表指針擺動加劇。用三角刮刀將閥體配合面的污物刮去，更換新低壓排氣閥片，用柴油檢測一下是否密封，如仍不密封，需要更換閥體。更換閥片時要注意方向。