非預期停機主要指因設備出現異常造成的臨時停用，并非正常的計劃停機檢修。保定空壓機廠家為了提有效率和安全性，減少空壓機非預期停機時間是設備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機非預期停機出現原因主要在以下幾個方面：

一、排氣溫度過高

高排氣溫度是螺桿空壓機常見的故障，其危害性常見。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃-85℃之間，設定排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現軸承散珠事故。

過高的油溫也會降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現停機停跳現象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業的正常。

螺桿空壓機排氣溫度過高，一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環水之外，就要考慮潤滑油的問題了。

二、熱繼電器跳開

熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產生熱量，使有不同膨脹系數的雙金屬片發生形變，當形變達到一定距離時，就推動連桿動作，是控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實現電動機的過載保護。繼電器作為電動機的過載保護原件，以其體積小，結構簡單、成本低等優點在中擁有了廣泛應用。

三、機頭阻力過大

空壓機過載也會引起空氣開關跳閘?？諌簷C過載通常是由于空壓機機頭阻力過大，導致空壓機啟動電流偏大，使空氣開關跳閘。潤滑油在螺桿式空壓機中的作用至關重要，它的作用主要表現在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少，直接影響空壓機的正常運行和空壓機的使用壽命，特別是對空壓機的機頭部分影響較為明顯。

四、卸荷閥故障

空壓機卸荷閥功能：當用氣量發生變化時，進氣閥通過控制系統來調節閥體的打開程度來匹配用氣量，是控制空壓機進氣和不進氣的閥件。判斷卸荷閥的關閉與否直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。如進氣擋板由于機械雜質等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組。如進氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂，如卸荷閥損壞嚴重，則需更換卸荷閥。

五、電源故障

先應檢查空壓機電源接線是否正確，電源開關是否已合上，以防有人誤操作關閉。電源保險絲是否被熔斷，電源電壓是否達到額定電壓的90%或以上。檢查空壓機電源所有壓力繼電器各元件是否有損壞，壓力繼電器給定值是否合適。